car-dvr.info

Другие автомобильные аксессуары => Автомобильные аксессуары => Тема начата: SKov от 12 Июля 2013, 10:32:47

Название: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 12 Июля 2013, 10:32:47
(для заказа этого устройства пишите на мейл s-kov [с-о-б-а-к-а] yandex.ru)
Последняя , третья версия прибора подробно описана в этой ветке через несколько страниц по адресу
http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg23319#msg23319 (http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg23319#msg23319)

Честно говоря, моргающие стоп-сигналы долгое время вызывали у меня определенные сомнения. Причин было несколько. Во-первых, у нас просто законодательно запрещено что-то менять в заводской схеме освещения автомобиля. Могут возникнуть проблемы с гайцами. Далее, стоп-сигнал – это такая ответственная часть автомобиля, что если вдруг она откажет из-за неисправности или некорректной работы какого-то дополнительного устройства, это наверняка резко повысит вероятность неприятностей на дороге. Оно нам надо?! И, наконец, в-третьих, моргание стоп-сигналов, возможно, чуть-чуть и повышает реакцию едущего сзади водилы, но наверняка должно сильно раздражать окружающих своей моргающей “ новогодней светомузыкой”.
Первую брешь в категорическом неприятии самой идеи блинкующих (to blink– моргать, мерцать) стоп-сигналов пробил мой отпрыск, который более опытен, чем я, в автомобильных вопросах и поменял уже больше машин, чем у меня было за всю жизнь. Он мне сказал: “Блинкующие стопы есть во многих современных авто как стандартная (заводская) опция. Но стопы моргают не все время, а при определенных условиях. Так что это все давно известно и давно используется. Ничего нового.”
Это утверждение авторитетного человека подвигло меня на более внимательное изучение данного вопроса. Вот что удалось нарыть в и-нете.
Принцип работы блинкующих стоп-сигналов.
(кликните для показа/скрытия)

Вот нашел в и-нете такую информацию (с различных форумов):
--------------
На астре, вектре и инсигнии,Hyundai,Ситроне С5есть функция мигания стоп сигнала
но только в том случае если срабатывает АБС.
На Hyundai Solaris моргают стоп-сигналы на скорости выше 60.
-----------------
Вот несколько ссылок на штатные блинкователи:
(кликните для показа/скрытия)

Еще из форумов:
==============
ПЕЖо давно внедрило такую систему - загорание аварийки при резком торможении! Сам видел в действии - смотрится зачОтно...БМВ пошло другим путем - моргание стоп-сигналов при резком замедлении!
======================
Mercedes-Benz C-class
Новинкой стали также адаптивные стоп-сигналы, или мигающие сигналы: если на скорости более 50 км/ч произойдет сильное торможение, то стоп-сигналы начинают моргать, предупреждая об опасности сзади идущие машины
=======================
В мигающих стоп-сигналах скрыт огромный потенциал по сокращению ДТП, считает глава аналитической службы немецкого транспортного агентства Dekra Йорг Олгримм.
По его словам, мигающие стоп-сигналы способны значительно сократить число столкновений с впереди идущей машиной, на долю которых приходится около 20% всех ДТП.
Задача состоит в том, чтобы своевременно привлечь внимание к загоревшимся сигнальным огням. Это можно добиться мигающим светом с частотой примерно 6 герц, то есть 6 раз в секунду.
Первым автопроизводителем, который включит мигающие стоп-сигналы в штатную экипировку автомобилей, станет Mercedes-Benz с новой моделью S-Klasse. Согласно заводским тестам, мигающие стоп-сигналы привлекают внимание следующего сзади водителя на 0,2 секунды раньше. На скорости 80 км/час это дает выигрыш тормозного пути в 4,4 метра, а на 100 км/час - 5,5 метра.
BMW с 1993 года оснащает свои машины 3-й, 5-й и 6-й серии, а также внедорожники X3 стоп-сигналами с переменной степенью яркости, которые можно отнести к разновидности мигающих стоп-сигналов. Интенсивность их свечения зависит от интенсивности торможения и вмешательства ABS. http://www.zr.ru/a/26888 (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy56ci5ydS9hLzI2ODg4)
===============================

если в пробке ночью, когда и так тяжело смотреть за дорогой,
у меня пред глазами постоянно будут моргать чьи-то стоп-сигналы,
я быстро обалдею, а потом выйду и набью морду!
=======================
=======================

Последняя цитата, может, и содержит некоторое преувеличение, но я хорошо понимаю автора этого поста. Блинкующие стопы не должны блинковать всегда! Запомним это утверждение и перейдем к рассмотрению конкретных конструкций.
Первыми в и-нете легко находятся две “детские” конструкции.
Первая совсем простая http://www.radiokot.ru/circuit/digital/security/02/ (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpb2tvdC5ydS9jaXJjdWl0L2RpZ2l0YWwvc2VjdXJpdHkvMDIv)
Вторая – продаваемый конструктор для самостоятельной сборки, который вместе с пересылкой встанет рублей в 500-600. http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=52982 (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tYXN0ZXJraXQucnUvbWFpbi9zZXQucGhwP2NvZGVfaWQ9NTI5ODI=)
Вот недавно нашел еще один "детский вариант" на микроконтроллере http://umat.ru/2013/03/07/flash_stop/. (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3VtYXQucnUvMjAxMy8wMy8wNy9mbGFzaF9zdG9wLy4=)
Все эти конструкции имеют ряд конструктивных недостатков, но я бы не хотел тратить время на их критику. Вполне достаточно сказать, что в этих конструкциях стопы моргают при каждом торможении, что делает их неинтересными с точки зрения практического использования. К тому же, в конструкторе используется реле, у которого по паспорту максимальное число срабатываний – 100тыс. Если кто не забыл арифметику, легко прикинет, что после полугода-года эксплуатации релюха имеет полное право отдать концы.
А вот вполне профессиональная штучка за реальные 125 евро.
Подозреваю, тоже на реле.
http://flg-shop.com.ua/index.php?route=product/product&manufacturer_id=11&product_id=309 (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZsZy1zaG9wLmNvbS51YS9pbmRleC5waHA/cm91dGU9cHJvZHVjdC9wcm9kdWN0JmFtcDttYW51ZmFjdHVyZXJfaWQ9MTEmYW1wO3Byb2R1Y3RfaWQ9MzA5)
Дороговато.
После просмотра всех этих материалов, у меня сформировались требования к бликователю стоп-сигналов.
1)Блинкователь должен срабатывать не всегда, а только в каких-то разумных ситуациях.
2)Он не должен использовать электромеханические детали.
3)Должен быть достаточно простым и надежным.
4)Он должен просто включаться в разрыв силового провода, идущего на стопы, и не требовать дополнительных проводов (кроме “земли”).
5)Он не должен стоить дороже 1 тыс. руб.

В принципе, не проблема - поставить в устройство микросхему акселерометра для измерения интенсивности торможения, но она, собака, относительно дорогая. Диапазон от 300руб до 700руб, в зависимости от бренда, удобства работы, надежности срабатывания и т.д.
Т.е. все устройство в этом случае будет стоить уже заметно за тысячу, что дороговато, на мой взгляд. Хотя, где-то видел на форумах предлагают подобные устройства за 5 тыс, причем это со скидкой только "для своих" ;).
Вторая проблема – пусковой ток холодных лампочек. Т.е. пока лампочка холодная, у нее сопротивление в несколько раз меньше, чем в горячем состоянии. У лампы на 21 ватт ток через нее в горячем состоянии - чуть меньше 2-х ампер, а "холодный" ток - до 10 ампер. А если таких лампочек две (или несколько )? Надо ставить ключевой транзистор с сопротивлением канала не хуже нескольких миллиом. Это можно, если канал N –типа. Но в этом случае надо откуда-то брать источник повышенного напряжения (вольт 25) для ключевания этого транзюка. Не хочу углубляться в технические подробности, это не всем интересно, да и не это главное.
Главное – идея, как сделать блинкование избирательным и умным.
Основная идея.
(кликните для показа/скрытия)

В результате было разработано такое устройство. Оно было анансировано в некоторых местах интернета (http://videoregforum.ru/forums/accessories/ (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZpZGVvcmVnZm9ydW0ucnUvZm9ydW1zL2FjY2Vzc29yaWVzLw==)),
но реакция на него была неоднозначна (типичный случай здесь: http://w202club.com/index.php?PHPSESSID=o3meg3tcbuldeb0tjgsger41f6&topic=14090.45 (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3cyMDJjbHViLmNvbS9pbmRleC5waHA/UEhQU0VTU0lEPW8zbWVnM3RjYnVsZGViMHRqZ3NnZXI0MWY2JmFtcDt0b3BpYz0xNDA5MC40NQ==) )
Народ начинает говорить что-то типа: а вот если его
подключить к датчику скорости.. а вот если его подключить к АBS...
а лучше вообще его не подключать, т.к. он сильно изнашивает лампочки...
Большинство замечаний для своей реализации требует либо очень сложного
подключения к цепям конкретного автомобиля и очень серьезных
знаний электрики этой конкретной марки автомобиля, либо в лучшем случае,
требует значительного удорожания прибора.
Поэтому еще раз: моя цель была в том, чтобы создать недорогой УНИВЕРСАЛЬНЫЙ прибор,
который в 95% случаев работал бы так же, как штатный блинкователь в современных авто.
А в 5-ти оставшихся процентах случаев прибор может допустить
либо блинкование не к месту, либо не блинкануть, где надо бы.
И, как мне кажется, эта цель достигнута.
Последний вариант блинкостопа:
http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg23319#msg23319 (http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg23319#msg23319)

Рекомендации по подключению:
http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg9359#msg9359 (http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg9359#msg9359)

Вот пара роликов, иллюстрирующих работу БлинкоСтопа.
(кликните для показа/скрытия)
В нашем устройстве программируются 4 параметра.
1) Количество морганий. От 1 до 20. Если поставить 1 или 2 моргания, то это расценивается программой как запрет вообще любых морганий.
2) Длительность активной фазы моргания. Т.е. источник света включается - начинается активная фаза, потом он выключается - начинается пассивная фаза, потом опять активная и т.д. В конце блинкования начинается фаза непрерывного свечения до момента окончания нажатия на стопы.
Шаг программирования 0.1сек. Длительность одного блинка ( активной фазы) от 0.1 сек до 0.8 сек. Такой большой диапазон нужен для того, чтобы охватить и (быстрые) светодиодные и ламповые источники света, обладающие существенной инерционностью.
3) Длительность блинка (пассивной фазы).
Шаг программирования 0.1сек. Длительность от 0.1 сек до 0.8 сек.
4) Длительность запрета на блинкование. Задается с шагом 15 секунд. От 15 сек до 90 сек.

Для входа в режим программирования надо просто подать питание на устройство и затем нажать кнопку и удерживать ее около 4-5 секунд до появления частого моргания светодиода.
Более подробно о программировании Блинкостопа написано здесь:
http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg11886#msg11886 (http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=66.msg11886#msg11886)

Дисклаймер. Друзья, все мои устройства, которые вы ставите в свой автомобиль, вы ставите на свой собственный страх и риск.
Если прибор вдруг взорвется, спалит вам машину, а от машины загорится гараж, а от гаража - ваша дача, а дача сожжет весь
дачный поселок, то все это - исключительно ваша личная ответственность.
Надеюсь, ничего этого не случится ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: LessNick от 13 Июля 2013, 06:32:13
Как заказать?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 13 Июля 2013, 10:07:45
*Сообщение от LessNick [+]
Как заказать?
Прислать на мой e-mail свои данные. Для первичной связи я использую такой адрес :
до собаки пишем s-kov, а после собаки пишем yandex.ru
Надо прислать:
1) Требуемое количество
2) Полный почтовый адрес (не забыть индекс и ФИО!)
3) желаемые настройки, если дефолтовские не подходят, а самому лень
перенастраивать, хоть это и очень легко.

Если я правильно помню, то Вы брали у меня Magic_RU, так что почтовые данные ваши у меня есть.
По ценам окончательно сказать не могу.
Я пока разослал первую партию БлинкоСтопов.
И получил вполне положительные отзывы и даже ролики (спасибо авторам!). Ссылки на видео поместил в первый пост.
Но и несколько разумных замечаний поступило тоже.
Народ попросил заменить сенсорную площадку кнопкой. Я хоть и очень гордился сенсорным вводом,
но признал, что сидя кверху попой во внутренностях автомобиля (народ подключал БлинкоСтопы прямо к цепи, идущей от педали тормоза)
очень трудно еще и замыкать пинцетом сенсор на землю для входа в режим программирования.
Поэтому пришлось переделать немного как софт так и хард. Еще раз пришлось все переделать,
когда народ очень убедительно попросил упаковать все в коробочку (коробочка - как возможная опция) и поставить клеммники под винт.
Пока искал коробочку, пока переделывал плату под коробочку, пока думал,
как вынести кнопку и светодиоды на корпус коробки, чтобы максимально все упростить - прошло много времени.
В результате только сейчас отослал в производство платы новой версии.
Пока купил коробки в рознице по 100 руб. Плюс кнопка. Думаю, что в общей сложности
получится что-то в районе 990 без коробки и 1090 с коробкой. (для PP - 35 и 38$) Может, чуть меньше, но не принципиально.
Коробка по размерам чуть-чуть меньше Magic_Kor.
Так что платы будут через неделю и, если я ничего не напортачил в этом варианте, можно будет их рассылать.
Оплата после получения чека с кодом для трекинга. После случая, когда человек заплатил,
а я его элементарно "потерял" в своей бухгалтерии, и он зря прождал лишние две недели, пока я надумал проверить свои "бумажки",
я решил снова ввести оплату только после отсылки чека.  Мне так спокойнее.
Все фотки и дополнительную информацию выложу здесь, как придет новая "коробочная версия".
По старой версии есть куча материала, но нет смысла его выкладывать, эта версия потеряла актуальность.
....
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 24 Июля 2013, 23:40:50
Сергей, раз уж блинкователь обзавелся корпусом, предлагаю на корпусе разместить еще один переключатель, который позволит выбирать оперативно вид блинков. это может быть двух позиционный (предустановленное моргание+собственный режим) или трехпозиционный (два предустановленных, один для ламп накаливания, один для светодиодных стопов и третий пользовательский режим). кроме этого, как вам такой "рисунок" блинкования, сначала реже, потом все чаще и чаще?
|    |   |  | |||█████ (████ -непрерывное свечение)   
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 08 Августа 2013, 17:38:20
замечательно.
*мечтательно.
интересно, есть такая же кнопка, только с прозрачным верхом, что бы туда двухцветный диод запихнуть?  ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: MiO_970 от 21 Сентября 2013, 16:05:41
Наконец то и я проинсталил себе сие чудо-техники. Так как забыл взять описание настройки, оставил все как есть по умолчанию. Но и кабы не сильно драконить доблесных ДАЙ (ГАИ), поставил в спойлер на доп стоп-сигналы, дальше видно будет. Вот что получилось
Blink STOP RU -- моргающие стоп-сигналы (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PTNvUUJkTFVpeENzIw==)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 21 Сентября 2013, 16:15:58
Михаил, зачетно. а можно увеличить количество "блинков". сейчас как мне показалось три блинка, имхо лучше было бы 5-7
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: DenisSharifulin от 21 Сентября 2013, 16:33:06
По чаще моргание поставить и будет  0))
[offtop]500 рег  катаешь на зад?[/offtop]
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: MiO_970 от 21 Сентября 2013, 16:35:13
можно, но я ж написал забыл алгоритм настройки взять, там можно и количество и частоту и время следующего блинкования изменять
Сейчас стоит минута. Т.е я нажал помигало, и если я не буду минуту нажимать тормоз, то опять будет мигать, если в течение минуты буду нажимать, то будут гореть постоянно
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 21 Сентября 2013, 17:39:25
*Сообщение от MiO970 [+]
Наконец то и я проинсталил себе сие чудо-техники.
Классно, Михаил!! Спасибо за ролик!
Но блинков маловато. У тебя один из первых БлинкоСтопов, я тогда ставил по умолчанию, кажется, 4 блинка. Сейчас ставлю 6.
Но можно и 8 и 9.
>=10 - запрет на блинкование вообще.
Ко мне поступают просьбы увеличить допустимое количество блинков.
Думаю, 10 для запрета я оставлю, а все остальное до 20 будет допустимо.
Все , кому будут отосланы БлинкоСтопы после сегодняшнего дня, буду иметь такую возможность.
Еще раз спасибо за ролик!

Added/Добавлено: 21 Сентября 2013, 17:40:56
*Сообщение от MiO970 [+]
если в течение минуты буду нажимать, то будут гореть постоянно
И отсчет минуты будет каждый раз запускаться заново, начиная от момента отпускания тормоза.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 24 Сентября 2013, 14:37:44
Друзья, маленькое пояснение по цвету проводов, выходящих из коробочного БлинкоСтопа. Вообще, на нем все написано (на плате) , но в коробочном варианте не видна сама печатная плата, а открывать прибор лишний раз не хотелось бы. Итак, из прибора выходят с одной стороны два провода,с другой стороны - 1 провод. Этот одинокий провод - всегда земля (корпус). Остальная пара проводов - это силовые провода. Один из них всегда красного цвета. ЭТО ВХОД (от источника напряжения, от лягушки). Второй - выход (на лампочки/светодиоды). Цвета всех проводов, кроме входного, могут меняться от экземпляра к экземпляру. Но входной - всегда красный. А одинокий - всегда корпус. А оставшийся - всегда выход.
Вроде все очень понятно написал.
Не путайте провода!
Да, и при перепрограммировании прибора имейте в виду, что все экземпляры, отосланные после 20.09 имеют максимально количество блинков - до 20.(по умолчанию - 7) Если поставить количество блинков 1 или 2, то прибор это воспримет, как запрет блинкования.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: MiO_970 от 29 Сентября 2013, 18:17:48
все таки я его перепрограммировал.
сделал 7 миганий, 0.2 сек, 40 сек.
вот думаю навернгое с 0.1 сек наверное лучше.
Но что то он у меня как то в режим программирования входит когда ему захочется, хотел изменить на 0.1 но прибор сказал пусть будет так   :))
Blink_STOP_RU-- моргающие стоп-сигналы (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVo4NHY1d0dXa2FBIw==)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 29 Сентября 2013, 19:00:16
Так лучше, на мой взгляд. Спасибо за ролик!
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 17 Октября 2013, 00:06:02
"Все уже украдено до нас", как говорится в одном классическом фильме.
Ползая по и-нету в поисках вариантов блинкователей наткнулся на интересный сайт, где продаются разные блинкователи.
Оказалось, что посредине штатовской Техасщины с 2004 года продают похожие игрушки.
И вот, самый дорогой вариант штатовского блинкователя (39.95долл.) оказался родным братом нашего БлинкоСтопа.
Братик, конечно, убогий, без всяких настроек, запрет на блинкование жестко задан на уровне 8 секунд,
 но в принципе вполне "конкретный" блинкователь.  ?(
Прямо русскими пикселами описан наш принцип блинкования с запретным интервалом:
Blinking Smart Stop Plus 3 Delay is the same as the Blinking Smart Stop Plus 3 unit but with a  "Delay-Repeat" circuit built in, Delay version was specially designed for those drivers who might not want to continuously flash their third brake light, when caught in bumper to bumper traffic.  Applying your brakes will cause your existing 2 main brake lights R/L and the 3rd brake light to blink rapidly 6 times and then stay on solid as long as you have your foot on the brake pedal Once you have applied your brakes for the first time causing your brake light to flash and then turn solid, touching your brakes again within 8 seconds will cause your all the brake light to turn on normally without flashing.  In other words, you must have your foot off the brakes for more than 8 seconds before the Blinking Smart Stop Plus 3 Delay will reset and cause your third brake light to flash again.
Подробности можно посмотреть здесь:
http://www.kahtec.com/products.htm (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rYWh0ZWMuY29tL3Byb2R1Y3RzLmh0bQ==)

Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 02 Ноября 2013, 13:12:24
Несколько дней назад вышла новая прошивка для Блинкостопа.
Поэтому еще раз инструкция по программированию Блинкостопа.
1) Для входа в программирование надо
а) подать питание на блинкостоп (плюс на красный провод, минус - на одинокий провод)
б) Нажать на 4-5 секунд на кнопку, дождаться мелкого частого моргания светодиода, отпустить кнопку.
в) Дождаться постоянного свечения светодиода - приглашения к вводу очередного параметра.
г) после ввода параметра Блинкостоп показывает введенное значение в виде морганий светодиода.
==============
Всего вводится 4 параметра.
1) Количество блинков при нажатии на тормоз. (По умолчанию - 7)
2) Длительность активной фазы моргания (стопсигнал светит). Каждая единица этого параметра соответствует 0.1 сек.
Исходная установка - 0.2сек
3) Длительность пассивной фазы моргания (стопсигнал не светит). Каждая единица этого параметра соответствует 0.1 сек.
Исходная установка - 0.2сек
4) Запрет на блинкование. Это время после последнего отпускания тормоза, после которого происходит блинкование.
Если вы нажали на тормоз раньше этого времени, то блинкования не происходит.
Исходная установка - 64 сек.
===============
Если первый параметр имеет значение 1 или 2, то блинкование запрещено совсем.
Если четвертый параметр больше 10, то время запрета блинкования равно нулю,
т.е. любое включение тормоза будет сопровождаться блинкованием.
----------
Есть две версии прошивки.
По дефолту устанавливается версия, в которой единица четвертого параметра соответствует 16 сек.
По просьбе пользователя можно установить вторую версию с минимальным квантом времени
для четвертого параметра - 10сек.
Сейчас максимальное время запрета - в районе 120-140 сек.
Эти экземпляры скоро кончатся, и будет идти версия блинкостопа с максимальным временем в 96 секунд.
-------------
Рекомендуется ставить блинкостоп на доп. стоп.сигналы
Если вы планирует ставить их на основные стопы - подумайте, не будет ли конфликтов
с ,например, системой проверки перегорания лампочек на вашем авто.
Подойдет или нет блинкостоп для ваших основных стопов - это полностью ваша проблема.
=======
Проверка работоспособности блинкостопа.
Берете коробочку блинкостопа, красный провод подключаете к плюсу любого источника 9-15 вольт (можно прямо к аккумулятору авто),
одинокий провод - к земле (минусу) этого источника. Больше ничего можно не подключать.
Светодиоды на коробочке должны загореться, а один из них - блинковать,
если время от последнего подключения было  больше времени запрета.
Если меньше, то при подключении оба светодиода буду просто гореть.
Вроде все.
И для тех, кому лучше один раз увидеть, чем десять раз прочесть - обучающий видеоролик.

http://youtu.be/NaYAuwOs70c (http://youtu.be/NaYAuwOs70c)



Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: filatov7 от 24 Ноября 2013, 11:10:33
Огромное спасибо  SKov с его щедрой руки давно был установлен приборчик под названием Blink STOP RU – моргающие стоп-сигналы.
Работает по времени уже около пяти месяцев и нареканий нет. Еще раз СПАСИБО. 
моргающие стоп сигналы (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PW0tZGc3bUVqYnRRI3dz)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 25 Ноября 2013, 13:22:31
*Сообщение от filatov7 [+]
Огромное спасибо  SKov
Спасибо за добрые слова.
Очень приятно!
Сейчас заканчиваю разработку Start_RU.
И в планах сделать "экспортный" вариант Magic_RU.
Он будет отличаться от старых вариантов семисегментным светодиодным индикатором.
Т.е. при программировании и индикации текущего напряжения не нужно будет считать моргания лампочки.
Все будет сразу в цифре показано клиенту.
Но это где-то к концу января.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Driver-A от 29 Декабря 2013, 19:14:16
Я смотрю прогресс не стоит на месте!
Хочу тоже выразить благодарность Сергею за его работу, у меня приборчик уже давно и работает как часы, а насчет перепрограммирования я даже никогда и не задумывался, поставил его и забыл и не трогаю его с момента установки!
Вот видео, я тут его еще не выкладывал, пусть будет как еще один из вариантов установки!
http://youtu.be/1wVGxvMh7iw (http://youtu.be/1wVGxvMh7iw)
Иду читать про Start_RU, уж очень знакомая тема!  :))
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Shkiper от 30 Марта 2014, 00:41:01
Подскажи пожалуйста, подойдет ли мне ваше устройство? Пассат СС 2012 года, по умолчанию стоят везде диодные фонари, и при экстренном торможении включается аварийка. Реально ли мне это установить?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 30 Марта 2014, 09:12:50
Скажу честно - не знаю. На доп сигналы скорее всего пойдет. Хотя у меня есть один случай доп сигналов на светодиодах, где питание подается
преывистое в виде ШИМ-а. Там есть проблемы, сейчас с ними разбираюсь. Если у вас питание на допы поступает прямо от аккумулятора (через реле или прямо от лягушки)
без всяких модуляторов и регуляторов яркости освещения, то скорее всего на доп. сигналах все будет работать без проблем.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: filatov7 от 03 Апреля 2014, 15:28:17
Сергей , добрый день!!!
Как ваше здоровье, с сердечком не шутите.
http://www.drive2.ru/l/2435919/ (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZTIucnUvbC8yNDM1OTE5Lw==) тут ваше устройство (огромное спасибо вам за него) работает верой и правдой много времени и не было ни какого гемороя с подключением
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 15 Апреля 2014, 10:40:09
Небольшой анонс новой (третьей) версии Blink_Stop_RU (v3).
Сейчас переделываю первый пост этой ветки, чтобы описание старых версий не мозолило глаз.
Если очень коротко, то изменения следующие:
1) Изменена схема выходного силового каскада. Вместо мощного полевика поставлен еще более
мощный интеллектуальный DC-DC ключ со всеми мыслимыми защитами (по току, по температуре, по переплюсовке и т.д.)
2) Габариты заметно уменьшились.
3) Клеммники теперь не предусмотрены вариантами конструкции.
    Только обычные автомобильные ножевые разъемы ( 6.3 мм или 4.8мм) или пайка проводов прямо на плату.
Есть еще несколько вариантов комплектации - о них будет подробно в первом посте.
Программирование не изменилось. Цена осталась практически та же (зависит от комплектации).

Added/Добавлено: [time]15 Апреля 2014, 20:53:56[/time]
Итак, третья версия Blink_Stop_Ru.
Сначала два слова о том, зачем она вообще понадобилась.
Главное отличие новой версии от старой - выходной ключ на базе мощного
полевого транзистора заменен на спец. микросхему.
Дело в том, что Блинкостоп не имел никакой защиты от коротыша на выходе прибора.
По статистике, примерно  каждый 15-й клиент умудрялся спалить выходной
транзистор при установке и тестировании Блинкостопа.
Полевой транзистор не очень дорогой (около 0.5 долл). Но клиент, как правило, его
не может достать в единичных экземплярах и заменить самостоятельно.
Приходится заниматься пересылками прибора туда-сюда, а это лишняя морока.
Сейчас я поставил на выход прибора микросхему со всеми возможными защитами
(по току, по температуре по переплюсове и т.д.). Единственный недостаток этой микросхемы
в том, что она стоит около 5 долларов в розницу. (Я купил оптом по 3 долл).
Вот на фото старый ключ и новый ключ. Это тот самый случай , когда "размер имеет значение" ;)

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2481.JPG)

За счет уменьшения габаритов платы и переходу к односторонней печати удалось
практически уложиться в старую цену второй версии.
Однако, это касается базовой версии Блинкостопа без всяких "наворотов".
Относительно возможных опций, которые хоть и не намного, но влияют на цену прибора,
и пойдет речь ниже.
Прибор предназначен для подключения нагрузки в виде лампочек общей мощностью до 100 ватт.
Постоянная мощность на постоянной нагрузке - до 150 ватт.
Кратковременная допустимая мощность нагрузки - 250ватт (несколько миллисекунд).
Тут надо пояснить, что такое постоянная нагрузка и чем она отличается от лампочек.
Постоянная нагрузка - это нагрузка типа резистора. Лампочка имеет сопротивление, меняющееся от температуры.
Сопротивление лампочки в два-три раза  меньше, чем сопротивление у той же лампочки
в зажженном состоянии (а нагрузка, следовательно, больше).
Т.е. если у вас "лампочка" имеет мощность 84 ватта (это 4  лампочки стопсигналов в некоторых авто),
то при включении прибор должен развивать мощность до 250 ватт в начальный момент
включения лампочек. Особенно заметен этот эффект зимой, когда температура холодных
лампочек очень далека от температуры зажженных.
Поэтому мощность прибора выбрана с большим запасом.

Итак, базовая версия Блинкостопа. К ней прилагается отрезок термоусадочной трубки.

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2441.JPG)

Инструкция по подключению.
Подключение выполняется при отключенном аккумуляторе.
1) Расположите прибор перед собой так, чтобы кнопка была в правом нижнем углу (как на фото)
2) Контакт в левом верхнем углу подключается к источнику напряжения, которое появляется при нажатии
на педаль тормоза. На этом контакте написано: Accum (+). В базовой версии предполагается пайка провода
к контактной площадке на плате. Площадка освобождена от зеленой маски и легко паяется.
3) Контакт в левом нижнем углу подключается к лампочкам или светодиодам стоп-сигналов.
На этом контакте написано: Stop. В базовой версии предполагается пайка провода
к контактной площадке на плате.  Провода, идущие к контактам Accum (+) и Stop должны иметь
сечение 0.75кв.мм. (или толще, но нет смысла). Желательно использовать так называемые
автомобильные провода, т.к. они имеют повышенную стойкость изоляции к температуре
и к воздействию масел и бензина.
4) Справа в центре находится контактная площадка, которая должна быть соединена с "землей"
т.е. с корпусом автомобиля. Этот контакт помечен знаком (-). Через этот провод не течет значительного тока,
поэтому толщина провода может быть произвольной.
5) Теперь можно подключить аккумулятор.
6) Теперь можно нажать на тормоз и увидеть блинкование лампочки на корпусе прибора и на стопсигналах.

Программирование режимов ничем не отличается от версии 2, подробно рассмотренной выше.
Напомню, что по умолчанию устанавливается запрет на блинкование - 60 сек, 7 блинков,
интервал активной и пассивной части блинка - по 0.2. сек. Подавляющее большинство пользователей
вполне удовлетворены такими настройками.

Теперь о возможных опциях комплектации.
Они увеличивают цену, но в принципе никак не влияют на функциональность прибора.
Это сделано для того, чтобы люди, стесненные в средствах, могли заплатить минимум и получить прибор,
но при этом они готовы сами, например, припаять провода к прибору. А те, для кого сотня-другая
не имеет принципиального значения,  могут заказать и провода и все остальное уже в готовом виде.

Опции.
1) Антикоррозийное пластиковое лакирование платы.
Пожалуй, это единственная опция, которую я бы настоятельно советовал.
Может быть, даже в двукратном виде.
Дело в том, что наша экология всем известна, особенно в городах и особенно на дорогах.
Химия в воздухе разъедает печатные проводники и места пайки деталей.
Не знаю, сколько лет понадобится, чтобы прибор пришел в негодность из-за коррозии,
но думаю, года 4-5может быть достаточно.
Акриловое пластиковое покрытие имеет толщину  в десятые доли миллиметра,
но обеспечивает очень хорошую защиту от коррозии.
Из описания этого лака:
Создает защитную изолирующую пленку против атмосферных воздействий, таких как влажность, окисления, грязь и пр. Высокие адгезивные свойства по отношению к любым конструкционным материалам — металл, пластик, дерево, стекло и пр. Защитная пленка хорошо противостоит агрессивным средам — кислотным, щелочным, не теряет своих характеристик на протяжении длительного времени. Может быть пропаяна. Предотвращает токи утечек, короткие замыкания и эффект коронирования.
Лак не любит прямой солнечный свет и температуру выше 120 градусов.
Можете сами купить баллончик и обработать свою плату самостоятельно
(http://www.electronshik.ru/item/plastik-70-400ml-29105 (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lbGVjdHJvbnNoaWsucnUvaXRlbS9wbGFzdGlrLTcwLTQwMG1sLTI5MTA1)).
После обработки платы она приобретает "ламинированный" вид и красивый блеск.
В общем - рекомендую. Акриловый лак + термоусадочная трубка - вполне достаточная защита
от воздействия внешней среды.


(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2354.JPG) 

2) Ножевые разъемы.
В плате предусмотрены отверстия для монтажа ножевых контактов на плату.
Стандартные автомобильные ножевые контакты шириной 6.3 мм (практически все автомобильные релюшки имеют такие выводы) можно припаять к плате.

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2353.JPG)

Кстати, на последней фотке видна еще одна опция. Клиент может выбрать  большие
светодиоды или миниатюрные SMD-светодиоды, изображенные на последнем фото.
Миниатюрные светодиоды прекрасно исполняют свои функции, обладают повышенной яркостью,
не торчат над платой. В общем, нормальный вариант, тем более, что этот выбор для клиента ничего не стоит.

 3) Ответные части под ножевые разъемы.
Вообще, эти части вместе с обжатыми кусками проводов должны быть в любой автомобильной лавке.
В ближайшей ко мне лавке такой проводок (6 см) с обжатым на нем разъемом стоит 10 руб.
Мне, каждый раз, когда я кладу в письмо кусок  провода, который будет путешествовать на большие расстояния,
становиться как-то не по себе. Я думаю: а это вот правильно, пересылать проводки через всю страну?
И каждый раз успокаиваю себя мыслью: желание клиента - закон для производителя.. Но уже по 15. ;)
В результате добавления ножевых разъемов получается такая конфигурация прибора:
Сначала помещаем прибор в термоусадку:

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2371.JPG)

Потом с помощью зажигалки (лучше взять строительный или паяльный фен) усаживаем трубку.
Прорезаем трубку на месте выпирающих ножевых контактов и надеваем разъемы.
Получаем самый простой и дубовый ( в смысле - надежный)  вариант прибора:

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2390.JPG)

Продолжим.
У описанного выше варианта Блинкостопа есть один недостаток - он не очень хорошо укладывается по габаритам в мелкие полости автомобиля. То, что разъемы торчат перпендикулярно плате прибора, делает его немного "неформатным".
В том случае, когда габариты играют важную роль, было бы заметно лучше, если бы провода шли параллельно плоскости
платы. К сожалению, я пока не смог найти ножевые разъемы 6.3мм, которые располагаются под углом 90 градусов по отношению к плоскости монтажа. Чуть более узкие угловые разъемы размера 4.8мм оказались более доступны. Их размеры вполне позволяют использовать их при наших нагрузках, так что с электрической точки зрения они вполне подходят.
Выглядит это примерно так:

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2427.JPG)

У этой конфигурации самый низкий профиль - всего около 12 мм.
Такой прибор в принципе можно даже поместить в коробку. Вот только разъемы упираются
в торцевые стенки коробки, и в них надо сверлить большие отверстия для того, чтобы провода с разъемами
пролезали внутрь коробки. Это для меня лишняя ручная работа, от которой я всячески уклоняюсь ;)
Поэтому проблема коробочного варианта Блинкостопа была решена немного иначе.
На плату Блинкостопа можно поставить вертикальные узкие (4.8мм) ножевые контакты.

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2449.JPG)

А к ним имеются вертикальные ответные части, к которым провода подходят сбоку.
Это выглядит следующим образом.

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2451.JPG)

Обратите внимание, что в верхней части разъема есть два независимых кольцевых элемента разного диаметра.
Вы вставляете провод со стороны широкого кольца, изоляция провода должна зайти внутрь широкого кольца,
а внутренний медный провод - в узкое кольцо. Потом вы зажимаете пассатижами широкое кольцо,
а потом узкое кольцо. Получается очень надежное соединение. Во всяком случае у меня получилось
с первого раза и никаких проблем с обжимом провода не возникло.
Вот что получилось:

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2456.JPG)

А такая конструкция легко и непринужденно защелкивается в коробочку безо всяких дополнительных сверлений,
выводов под кнопку и светодиоды и т.д. Cбылась моя мечта о минимуме столярно-слесарных работ,
которые для меня всегда были тяжким бременем ;)

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2457.JPG)

Возможно, кому-то захочется зафиксировать плату внутри коробочки. Этот вариант тоже предусмотрен прейскурантом ;)
Специальное отверстие есть у правого края платы, которое идеально согласовано с размерами маленького саморезика.

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2432.JPG)

Кроме того, от этого отверстия отведены все токопроводящие элементы, так что никакого контакта самореза
с проводниками не должно быть. Вот пример такого же отверстия с саморезом у левого края платы:

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2475.JPG)

При таком креплении платы к коробке, на лицевой части коробочки торчат только две головки саморезов.

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2479.JPG)

Если надо перепрограммировать прибор, достаточно отжать отверточкой крышку коробочки и получить таким образом
свободный доступ к кнопке и светодиодам. После программирования крышка ставится на место.
Вот вроде и все.
Смотрите, прикидывайте, какой вариант вам больше понравился, и присылайте запросы о текущих
ценах на мейл s-kov {собакка} yandex.ru
Удачи!
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 22 Апреля 2014, 20:13:56
http://www.youtube.com/watch?v=Gq5iK4g9Mqg#t=100 (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PUdxNWlLNGc5TXFnI3Q9MTAw)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: filatov7 от 28 Апреля 2014, 17:26:43
Огромное спасибо Сергею за его труды.
Про запас купил еще один Blink STOP RU
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: MiO_970 от 28 Апреля 2014, 19:46:45
Ух ты... это последний вариант, прикольный  0))
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 28 Апреля 2014, 20:18:16
В этой новой версии есть одна "вкусняшка", о которой я все собираюсь подробно написать. Это - "мягкое" включение лампочек.
Вообще, лампочка разгорается за 20-30миллисекунд до примерно четверти своей световой мощности. В это время по лампочке течет ток до 12А (вместо обычных 1.8 для стандартных 21-ваттовых лампочек).
В этот момент лампочка испытывает сильнейшие термические перегрузки. И именно в этот момент (при включении) чаще всего лампочка и перегорает.
В новой версии блинкостопа первые 30миллисекунд лампочка запитывается ШИМ-ом со скважностью 2, так что пусковой ток уменьшается вдвое.
Такой "мягкий старт" должен раза в два увеличить время жизни лампочек стоп-сигналов. Для светодиодов это все, конечно, не актуально.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Andrew от 28 Апреля 2014, 21:39:50
*Сообщение от SKov [+]
Для светодиодов это все, конечно, не актуально.
Т.е. на светодиодных стопах это работать не будет? Или просто на светодиоды это не будет оказывать сберегающего влияния?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 28 Апреля 2014, 22:02:53
*Сообщение от Andrew [+]
Или просто на светодиоды это не будет оказывать сберегающего влияния?
Это точно. У светодиодов "холодный пусковой" ток и обычный "горячий" ток не отличаются. Поэтому там в принципе такой проблемы не возникает.
Может, поэтому светодиоды на порядок долговечнее лампочек.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Andrew от 02 Мая 2014, 00:56:24
Есть вопрос. Предусматривает ли схема прибора установку у него на входе что нибудь вроде небольшого переключателя, которым можно было бы выключить данный прибор (соединив "Аккум" и "Стоп") и вернуться к нормальному функционированию стопов? Т.к., проживая в стране, в которой еще очень актуален Государственный техосмотр, не хотелось бы иметь лишних вопросов с их стороны. Т.е. хотелось бы иметь не особо гемморойный способ отключения Blink STOP RU. Это не значит, что я прошу встроить такой переключатель, просто интересует возможность в принципе.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 02 Мая 2014, 11:21:50
*Сообщение от Andrew [+]
Предусматривает ли схема прибора установку у него на входе что нибудь вроде небольшого переключателя,
Ну, любой тумблер, который закорачивает красный провод (вход) и соседний с ним провод (выход), обеспечит надежное отключение всех блинкований.
Второй вариант: при программировании прибора первый параметр указывает количество блинков. Если это количество вы поставите равным 1, то
блинкование запрещается на программном уровне.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 19 Мая 2014, 11:37:14
Иногда "Почта России" вносит свои изменения в схему прибора..  ;)

(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/IMG_2536_.JPG)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 19 Мая 2014, 11:51:37
фигасе. slim edition?  ))
Сергей, срочно патентуй такую компактную форму кондера.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 19 Мая 2014, 12:17:53
*Сообщение от macabre [+]
фигасе. slim edition?
Я бы это так назвал: даже Блинкостоп не спасет, если неправильно выбрана дистанция и  скоростной режим .. ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 19 Мая 2014, 12:41:35
+1. выбирай такой скоростной режим, при котором твой ангел-хранитель не отстает от тебя. )
Всем удачи на дорогах!
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: denis.press от 26 Мая 2014, 17:16:31
*Сообщение от SKov [+]
Это о блинкостопе с акселерометром?
Этот вариант находится в работе.
Это прямо замечательная новость! А то у меня лежит блинкостоп "обычный"...всё как-то руки не доходят внедрить...а тут новая версия с акселлерометром - чего так давно хотелось! Было бы ещё отлично, чтобы по разъёмам и размерам он остался таким же: чтобы можно было "проапгрейдиться" минимальными усилиями снял/поставил.

P.S. А будет возможность обменять "старый" на новый с доплатой + компенсацией почтовых расходов и тп? ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 26 Мая 2014, 18:35:31
лучше дольше но качественнее
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 26 Мая 2014, 22:08:54
Пока по срокам не могу ничего сказать. Это будет ясно, как только микроконтроллер
начнет "разговаривать" с акселерометром. Потом надо еще посмотреть, удастся ли сделать систему,
нечувствительную к ориентации коробочки в пространстве. Есть еще пара тонких мест.
Но просто проапгрейдить старый блинкостоп методом добавления в него какой-то платки точно не получится.
Это будет совсем другой прибор. И контроллер будет другой , более многоногий..
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 28 Мая 2014, 00:08:54
будем ждать с нетерпением )
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 31 Мая 2014, 02:55:20
есть идея
по скольку переменное сопротивление часто глючит при большой влажности
может поставить перемычку
несколько дорожек с разными сопротивлениями в место одного переменного
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 31 Мая 2014, 12:18:32
Спасибо за помощь в разработке устройства. На самом деле, установка предельного уровня торможения,
по которому будет классифицироваться торможение на "сильное" и "слабое" - это самое
тонкое место в данной конструкции. Потенциометр, конечно, самое простое решение.
Но есть и другие мысли.
Например.
Через режим программирования говорим блинкостопу, что сейчас ему
будут устанавливать пороговый уровень срабатывания от акселерометра.
Следующие 2 минуты прибор ловит все сигналы от акселерометра
и выбирает максимальный в качестве порога.
А вы в это время разгоняетесь и тормозите с таким отрицательным ускорением,
которое по вашему мнению как раз где-то на границе сильного и слабого торможения.
Ы?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 02 Июня 2014, 01:40:17
а не будет это слишком сложно для потребителей?
возможно это лучше сделать для образца
протестит и выбрать 3-4 порога чуствительности
заложить их в устройство
как вариант
попробую снять на рег варианты тормажения
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 03 Июня 2014, 17:01:19
http://yadi.sk/d/1h2rNR2dS8PGu (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3lhZGkuc2svZC8xaDJyTlIyZFM4UEd1)

самые лучшие это первый и третий
первый резкое тормажение до остановки
третий плавный тормаз  до половины скорости потом резкое тормажение

если нужны другие варианты тормажения сообщите какие
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 19 Сентября 2014, 19:12:24
Продолжается разработка блинкостопа с встроенным акселерометром. К сожалению, сделать "на коленке"
тестовую плату с акселерометру мне не удалось - там очень тонкая пайка, на печати без маски трудно
все правильно запаять. Поэтому было принято решение перейти на готовые собранные
модули акселерометра, которые просто напаиваются на плату блинкостопа.
Приборчики были заказаны в Китае и недавно прибыли ко мне. Чтобы два раза не возвращаться
к этому проекту я решил встроить и модуль Bluetooth, к которому надо будет написать простенький программный модуль, которые будет загружаться в ваш андроидный или яблочный гаджет и позволит контролировать все настройки прибора с помощью простейшего программного интерфейса, просто перемещая цветные движки на экране вашего телефона или планшетника.
Эта разработка будет на современном технологическом уровне.
На фото две платки. (снизу - голубой зуб, сверху - акселерометр)
(http://byte8bit.ru/images/BlinkStop/_IMG_2715.JPG)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 19 Сентября 2014, 20:41:30
*Сообщение от SKov [+]
к этому проекту я решил встроить и модуль Bluetooth, к которому надо будет написать простенький программный модуль, которые будет загружаться в ваш андроидный или яблочный гаджет и позволит контролировать все настройки прибора с помощью простейшего программного интерфейса, просто перемещая цветные движки на экране вашего телефона или планшетника.
Звучит заманчиво.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 19 Ноября 2014, 21:47:18
SKov, как идут дела с разработкой прототипа? уже хочется испытать.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 20 Ноября 2014, 22:19:21
*Сообщение от dimuser [+]
SKov, как идут дела с разработкой прототипа? уже хочется испытать.
Да все уже работает.
Подключил акселерометр. Привязал его к голубому зубу. Связал голубой зуб с Андроидом.
Попросил знакомого написать софт для андроида (самому некогда).
Теперь все работает вместе.
Осталось самую малость - встроить это все в имеющийся блинкостоп. Развести плату, заказать, проверить тестовый образец.
Времени нет никакого. Так что, думаю, не раньше февраля.
Попробую снять видео с испытаниями всей конструкции. Выложу сюда - смотрите и вырабатывайте желудочный сок ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 21 Ноября 2014, 18:23:20
а мне на испытание пришлёте? или уже готовый ждать
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 24 Января 2015, 18:55:47
Типичная переписка с клиентом (с его разрешения):
=====

----- Original Message -----
From: Максим
Sent: Saturday, January 24, 2015 5:01 PM
Subject: Re[10]: блинкстоп

Здравствуйте, Сергей!

Заказывал у Вас блинкостоп (в Казахстан отправляли), получил в сентябре, но установить только сейчас руки дошли. А/м Хонда ЦРВ 1-го поколения, подключил через блинкостоп только дополнительный стоп-сигнал на спойлере, основные стопы не стал, настройки оставил предустановленные - результатом вполне доволен, мне нравится)
Еще раз спасибо Вам за оперативное исполнение заказа (чего не скажешь о моей установке) и качественный и, надеюсь, надежный продукт.

===========
Sat, 24 Jan 2015 17:07:56 +0300 от "SKov"

На здоровье!
Максим, у меня в форуме народ редко оставляет отзывы.
Потому что обычно отзывы пишут недовольные, у кого что-то не получилось.
 А у кого все в порядке - сидят молчком ;)
Если Вас не сильно затруднит, скопируйте свое письмо в форум.
И мне будет приятно, и люди будут понимать, что прибор живет и тема эта вполне живая.
C ув.
SK
=================

Сергей, я не большой любитель писать на форумах (чаще читаю только если что-то интересует, не регюсь даже), вот и Вам написал сразу на почту, без общения в форуме, как заинтересовался блинкостопом. Поэтому я не против если Вы сами скопируете мое сообщение на форум (завуалировав личные данные - телефон, и-мэйл, ФИО), думаю такой вариант обратной связи вполне приемлем и форумчане отнесутся с пониманием.
Надеюсь, без обид)
Максим
=====

ОК!
======
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 25 Января 2015, 00:06:11
*Сообщение от SKov [+]
Продолжается разработка блинкостопа с встроенным акселерометром.
  0o^ Финиш далеко?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 04 Февраля 2015, 11:52:42
тяжкое ожидание))))
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 04 Февраля 2015, 16:38:19
Ребята, ждите новостей к концу недели. :X
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 09 Февраля 2015, 01:18:44
Примерно такая картинка.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 10 Февраля 2015, 14:34:16
Нужен "совет клуба".
Сейчас полностью отработан вариант беспроводной настройки блинкостопа-АБ (так называется блинкостоп
с акселерометром и bluetooth модулем).
Настройка производится через стандартный блютусный монитор, который бесплатно качается с Гугл маркета.
Параллельно ведется работа над программой настройки с симпатичным графическим интерфейсом,
картинку с которого я постил выше. 
Готовлю новый вариант печатной платы. Надеюсь уложиться в прежних размеров коробочку.
Есть некоторые фундаментальные проблемы, о которых хотел бы услышать стороннее мнение.
Очень не хочется тянуть к коробочке еще один провод, обеспечивающий питание блинкостопа АБ.
В прежней версии блинкостопа на него подавалось питание только в то время, когда нажат тормоз.
Если оставаться в рамках этой идеологии, то вылезают сразу два недостатка.Не принципиальных, но ..
Первый недостаток - я уже не смогу оставить прежний принцип работы устройства, связанный
с запретом на блинкование на определенное время после последнего отпускания педали тормоза.
Потому что прибор стал потреблять значительный ток (несколько миллиампер),
и запасти энергию на его работу без внешнего питания на полторы минуты уже нет возможности.
Ну, может это и не так принципиально, поскольку прибор теперь управляет блинкованием в зависимости
от интенсивности торможения.
Из переписки с клиентами я с удивлением выяснил, что у многих слово акселерометр ассоциируется с измерением скорости.
Коллеги, скорость новый прибор измерять не умеет!! Только интенсивность ускорения/замедления.
И вторая проблема, связанная с отсутствием  постоянного питания - невозможность показа интенсивности
ускорения/торможения, регистрируемого прибором,  в реальном масштабе времени. Дело в том, что
для такого показа нужно установить связь с между блинкостопом и гаджетом. На это уходит несколько секунд.
К моменту установления связи машина уже остановится. Это не мешает настройке параметров прибора через
андроидный гаджет, пока вы держите ногу на тормозе и подаете питание на блинкостоп,
но идея красивой демонстрации текущих ускорений в реальном масштабе времени становится невозможной.
Правда, всегда есть вариант запитать прибор не от педали тормоза, а от другой цепи, где есть постоянно питание,
на время экспериментов и настройки прибора.  Тогда можно будет посмотреть
и красивую картинку ускорений в реальном времени,
и выставить порог блинкования прямо по этой картинке и т.д.
А потом просто перекинуть провод питания на педаль тормоза.
Второй способ кардинального решения проблемы - кинуть на прибор еще один провод для постоянного
питания прибора. У этого метода два недостатка. Первый - это нужно тянуть куда-то еще один провод.
Второй - потребление прибором нескольких миллиампер в постоянном режиме может на 0.1% сократить
время разряда вашего аккумулятора на стоянке.
И еще одна неприятная новость.
Тот модуль  bluetooth, который установлен в блинкостоп АБ, не работает с iOS.
Так что владельцам айфонов нужно будет искать приятеля с андроидным гаджетом для настройки
приборчика.
Что думаете?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 10 Февраля 2015, 16:02:53
думаю что нужно запитать отдельно. это не проблема, тем более что на современных авто есть блок предохранителей в багажнике.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: MiO_970 от 10 Февраля 2015, 17:21:18
*Сообщение от dimuser [+]
думаю что нужно запитать отдельно
я тоже к этому склоняюсь, с постоянным питанием сразу функционал повышается.

А вопрос, если постоянного питания не будет, он будет работать?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 10 Февраля 2015, 19:35:08
*Сообщение от MiO970 [+]
А вопрос, если постоянного питания не будет, он будет работать?
Конечно будет. Во время нажатия на тормоз питание будет подаваться на блинкостоп точно так же, как в традиционной версии.
Время включения в работу акселерометра очень мало. Так что практически мгновенно вся система начинает измерять тормозные перегрузки.
А вот модуль связи включается очень медленно (надо нажимать кнопочки на планшетнике и ждать от 3 до 10 секунд),
но  нам нужен bluetooth только в режиме настройки. Я думаю, что модуль связи мы будем включать только через
минуту непрерывно нажатого тормоза - это и будет признаком для блинкователя, что мы хотим войти в режим настройки.
Так что без постоянного питания тоже будет все работать.
Но при постоянном питании мы можем в добавок к акселерометру оставить и старый функционал,
т.е. оставить запрет на слишком частое блинкование,
т.к. при постоянном питании контроллеру легко измерять интервалы между отпусканием-нажатием
тормоза и решать вопрос о допустимости блинковании.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 10 Февраля 2015, 21:48:08
Сергей,минута это очень долго. Реально мы тормозим ну 10 секунд непрерывно. На автомате да, там немного по другому. Думаю 20 секунд достаточно, что бы активировать блютут.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 11 Февраля 2015, 00:57:41
*Сообщение от macabre [+]
Думаю 20 секунд достаточно
Да, в пробке на автомате можно и несколько минут простоять с нажатым тормозом.
Да можно поставить 20-30 секунд порог на включение режима настроек - это неважно.
Ну, включится у нас модуль bluetooth, ну будет ждать связи с гаджетом.
Может ждать хоть целый час - никто с ним не свяжется (мы в пробке стоим, а не прибор настраиваем.).
А потом мы отпустили тормоз и поехали - и это сигнал для прибора, что приемопередатчик можно отключить.
Другое дело, если мы вошли в режим настроек. Тогда приборчик начнет транслировать текущее ускорение
и принимать от гаджета команды на настройки.
Собственно, именно из-за сложности настройки такого прибора и нужен визуальный контроль за показаниями датчика.
Дело тут вот в чем. На разных машинах, при разных способах крепления приборчика,
при разной ориентации прибора относительно оси движения автомобиля
у нас будут разные сигналы от акселерометра. Т.е. сделать фиксированные настройки для пороговой интенсивности торможения,
при которой включался бы блинкователь, не получается. Не говоря уж о том, что само понятие "интенсивное торможение"
у разных людей означает совершенно различные интенсивности торможения.
Собственно, именно из-за сложности правильной настройки блинкостопа под конкретные условия эксплуатации
и было принято решение городить весь огород с беспроводной связью с блинкостопом при настройке.
Но представьте, как это удобно: приборчик уже установлен у вас где-то под торпедой,
а вам, чтобы сменить какие-то параметры блинкователя , нужно просто достать свой телефон и включить bluetooth!
Красота!! ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 08 Марта 2015, 15:27:33
Коллеги, опять нужна помощь клуба.
Готова самая сложная часть проекта - софт для андроидных гаджетов.
Но проблема в том, что сколько разных гаджетов, столько возможных мелких проблем,
в частности в изображении картинки. Конечно, в программе предусмотрено масштабирование
изображения под конкретный размер экрана, но хотелось бы потестировать это в "боевых условиях".
Большая просьба к владельцам андроидных приборов попробовать установить и запустить у себя этот apk-файл

https://yadi.sk/d/X6nBcyNgf7RFm

Посмотреть на изображение, подвигать движки, можно попробовать установить связь
с другим андроидным терминалом и посмотреть, какие буковки посылаются с первого устройства на второе.
Вообще, протокол обмена между Blink_STOP_BT и гаджетом будет открытым.
И для управления прибором можно будет и не ставить себе программу с графической оболочкой - вполне достаточно простого блютусного терминала, которых навалом бесплатно в ГуглПлей.
Графическая оболочка будет предоставляться по желанию. И бесплатно.
Так что при желании, профи в программировании на яве смогут наваять себе свою собственную оболочку.
Сейчас просто надо посмотреть, нет ли геометрических искажений на картинке, не налезают ли движки друг на друга и т.д.
Особенно ценно, если у кого-то есть андроид пятой версии (на нем вообще ничего не тестировалось).
ВНИМАНИЕ: минимально допустимая версия андроида - 4.0.
Спасибо!
С ув.
SK
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 08 Марта 2015, 16:14:04
SGS4. 4.4.2 вроде норм. Имхо слово Input можно убрать. А на русском можно сделать?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 08 Марта 2015, 16:43:10
Samsung S4 (GT-i9505), Android 4.4.2
Запускается, ползунки двигаются, цифирки меняются. С Huawei MediaPad 7 соединяется. При нажатии кнопки Disconnect приложение "падает".
С Pioneer DEH-80PRS соединяться не соглашается. Ничего другого под руками нет.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 08 Марта 2015, 23:49:21
Попробуйте вот эту версию.
Русифицирована.

https://yadi.sk/d/_gnl7H0ef7o8J

Особенно интересны 10-дюймовые планшеты, у кого есть доступ - я не смог ни у кого поблизости найти и попробовать.
По поводу вылета программы - такое возможно, если начался обмен по блютуз с каким-то устойством, но не закончился до конца. При наличии приборчика (блинкостопа_BT) это очень маловероятное событие.
Но если произошло такое событие, то для повторной связи иногда помогает только
перезагрузка гаджета через выключение питания.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 09 Марта 2015, 12:01:25
а поворот экрана намеренно заблокирован для  приложения? если на телефонах это еще нормально, то для планшета, разворот надо бы разрешить.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 11 Марта 2015, 16:16:53
samsung note 10.1 планшет 10 дюймов.gt-n8000 (андрюша вер. 4.1.2. рутованый)
прога запускается и закрывается, вертикальный режим.
ползунки бегают,
запрос на включение блютуза работает
в выпадающем меню список возможных устройств появляется.
настройки не сохраняются. это наверное потому что они у устройства запрашиваться должны и потом меняться.
кнопки "сохранить настройки" , "прочесть настройки" не активны
кнопки "подключится", "обновить устройства" активны.

как то так.



Added/Добавлено: 11 Марта 2015, 16:33:44
*Сообщение от dimuser [+]
прога запускается и закрывается, вертикальный режим.
ползунки бегают,
запрос на включение блютуза работает
в выпадающем меню список возможных устройств появляется.
настройки не сохраняются. это наверное потому что они у устройства запрашиваться должны и потом меняться.
кнопки "сохранить настройки" , "прочесть настройки" не активны
кнопки "подключится", "обновить устройства" активны.

на смартфоне самсунг note 3 (андроид 4.4.2 офф прошивка) все то же самое, графика не нарушена.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 11 Марта 2015, 21:03:50
Всем тестерам большое спасибо!
Жаль, что не удалось попробовать пятый андроид..
Готовлю файл печатной платы к отсылке на производство.
Поворот изображения пока не получается - происходит деформация картинки и наезд движков друг на друга. Наверное, это как-то лечится, но пока будет в одной ориентации ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 12 Марта 2015, 10:40:01
Обойдемся без поворота)))).
На пятом андроиде попробую сегодня вечеро (Самсунг гелакси 5 андр 5) отпишусь
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 12 Марта 2015, 13:47:04
Note 3, android 5.0. Все двигается, меняется, сохраненные подключения видит.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 13 Марта 2015, 09:53:13
На геклакси 5 андроида 5  брыкается программа, при манипуляции с кнопками вылетает.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 21 Апреля 2015, 19:24:33
(http://i243.photobucket.com/albums/ff49/Sergey_51/Magic/IMG_2866.jpg)

(http://i243.photobucket.com/albums/ff49/Sergey_51/Magic/_IMG_2868.jpg)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 21 Апреля 2015, 22:20:03
беру два!!!! когда можно заказывать? 0)))
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 21 Апреля 2015, 23:11:56
Только спаял. Еще не проверял.
Так что точно не знаю. Как пойдет тестирование..
Неделя - две.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: macabre от 22 Апреля 2015, 11:59:21
Сергей, может пропустил, какова цена на версию ВТ ожидается?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 22 Апреля 2015, 16:01:29
*Сообщение от macabre [+]
какова цена на версию ВТ ожидается?
Будет версия только в коробке и с ножевыми разъемами, с припаянными проводами.
Для первой партии (для давно ждущих) цена 2тр.
Дальше чуть дороже, но в пределах 2.2тр.
Пока просьба не присылать заказы, я пока не готов.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Dreamaks от 12 Мая 2015, 08:16:27
Уже жду, не дождусь )
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 12 Мая 2015, 12:50:37
*Сообщение от Dreamaks [+]
Уже жду, не дождусь )
Тестирование близко к завершению. На среду назначены натурные испытания.
Если все будет в порядке, еще пару дней будет нужно на написание
инструкции по эксплуатации, и можно рассылать приборчик.
Ориентировочно в пятницу старт продаж.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 21 Мая 2015, 04:40:25
Натурные испытания показали, что прибор вполне рабочий, но есть несколько мелких замечаний.
Например, я совсем забыл про потребляемый ток. БТ-модуль кушает очень хорошо, пока не свяжется с каким-нибудь гаджетом. По разным источникам он кушает от 50мА до 80мА. После перехода в режим связи ток уменьшается до 20 мА, что тоже не так уж мало.  Понятно, что держать БТ-модуль  включенным  все время нельзя. Надо его включать только в период настройки и совместной работы с гаджетом. А потом блинкостоп должен автоматически отключать БТ модуль.
Пришлось мудрить с переводом БТ модуля в спящий режим через 4 минуты после начала сеанса связи.
При этом весь прибор начинает потреблять 4мА, что вполне сравнимо с током саморазряда аккумулятора.
А вот способ повторного входа в режим настройки-отображения ускорения оказался неудачным. Держать нажатой педаль тормоза целую минуту (для входа в режим настройки и отображения) мне показалось очень утомительным. Причем, зто надо делать через каждые 4 минуты. Пришлось переделать алгоритм входа в режим работы с гаджетом. Теперь для входа в режим настройки-отображения надо сделать 5-6 нажатий на тормоз в течение 10 секунд. Это уже отлажено и работает. Остался последний (?) мелкий таракан, который не сильно влияет на работу прибора, но все-таки является тараканом. Он заключается вот в чем. Сейчас на экране гаджета включаются в верхних углах два красных фонарика, если отображаемое на экране ускорение превысило порог. А вот реальное блинкование происходит при чуть более высоком уровне торможения. Т.е. иногда получается такая ситуация, что планшетник уже заморгал своими фонариками, а стоп сигнал еще не блинкует, т.к. блинкостоп посчитал, что порог еще не превышен. Понятно, что причина такого рассогласования кроется в не совсем точно согласованых единицах измерения ускорения и уровня порога в софте гаджета и в софте самого приборчика. Мелочь, но хочется поправить. Второе (надеюсь, заключительное) натурное испытание - в пятницу. Сниму ролик и представлю на суд общественности.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Dreamaks от 21 Мая 2015, 09:12:25
Ждем
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 21 Мая 2015, 17:23:14
а если усторйство работает по бт с магнитолой и отключить бт нельзя

Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 21 Мая 2015, 18:29:16
Как я понимаю, одновременно работать с двумя источниками БТ не умеет.
Поэтому на время настройки придется от магнитолы отключиться.
Но все остальное время БТ не нужен блинкостопу, так что в штатном рабочем режиме будет у вас работать магнитола.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 22 Мая 2015, 01:35:35
это я из Москвы звонил
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 26 Мая 2015, 01:19:58
Получился очень длинный видео-рассказ.  Минут на 30.
Разбит на три части. Можно смотреть в хорошем разрешении.

Часть 1:
 

Часть 2:
 

Часть 3:



Еще отдельно будет небольшой ролик по испытаниям в машине. Через пару дней.
Замечания и советы принимаются. Сейчас еще не поздно что-то
в работе приборчика подправить.
Дельные предложения будут с благодарностью приняты, рассмотрены и, возможно, реализованы.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 26 Мая 2015, 11:18:05
 посмотрел видео есть несколько вопросов

что будет если отключить слаботочку от акума
прокладывать слаботочку через всю машину не очень удобно не все будут это делать
зачем нужен запрет бликования если есть порог чуствительности

очень хорошое видео спб а
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 26 Мая 2015, 20:32:08
*Сообщение от Boss1000 [+]
что будет если отключить слаботочку

Подумаю. Попробую.
В принципе, схема так устроена, что на микрокнтроллер сразу поступит питание из цепи питания лампочек стопов.
Так что по идее должно просто включаться торможение (лампы стопов). Всегда с блинкованием, если оно не отключено в настройках.
С корректным блинкованием по ускорению скорее всего будут проблемы первые 0.2-0.3 секунды после включения тормоза, т.к.
программа так устроена, что она измеряет текущее отклонения выхода акселерометра от некоего среднего значения,
подсчитанного  за последние 0.2-0.3 сек.
Но этого среднего у нас как раз и не накоплено в момент подачи питания на микроконтроллер!
И пока оно не сформируется, акселерометр будет выдавать
завышенные значения, превышающие порог.
Как-то так. Но я это попробую и отпишусь более точно.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 27 Мая 2015, 00:50:45
В "ждущем" режиме потребляет, если не путаю, 4 mA?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 27 Мая 2015, 11:27:26
*Сообщение от Feofan [+]
В "ждущем" режиме потребляет, если не путаю, 4 mA?
Да. Микроконтроллер работает на частоте 16МГц и чуть-чуть кушает электричество.
Можно его тоже в сон загнать, но кто тогда будет считать скользящее среднее на выходе акселерометра за последние 0.2-0.3 секунды...
Можно в принципе снизить частоту раза в 2 и уменьшить потребление до 2 мА, но это сейчас не главное, ИМХО.
Экономия в пару миллиампер - точно не приоритетная задача.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 27 Мая 2015, 13:18:35
*Сообщение от SKov [+]
Экономия в пару миллиампер - точно не приоритетная задача.
Да я не про это. Пытаюсь прикинуть, как его можно питать без "прямого" подключения к АКБ авто. Бред, конечно, но в голову приходит только свой АКБ, который будет получать короткие импульсы зарядного тока при нажатии на тормоз, что несколько продлит его существование. Но в просторах интернета ничего миниатюрного на 12v не попалось. Какое минимальное напряжение питания?
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 28 Мая 2015, 12:21:39
*Сообщение от Feofan [+]
Какое минимальное напряжение питания?
На 8 вольт работает вполне устойчиво.
------
Впечатления от натурных испытаний.
В систему торможения я не влезал, никакие провода в авто не трогал.
Просто зажал приборчик крышкой бардачка и смотрел на показания ускорения,
отображаемые на планшете при разных уровнях торможения на реальной дороге.
Результат показал, что шкала измерения ускорения сильно загрублена.
При пороге 1 срабатывает индикация превышения порога на каждой мелкой кочке.
Порог 2 наиболее адекватен с точки зрения использования. Срабатываеет редко, только при сильных торможениях.
Пару раз я заставил сработать индикатор превышения при старте, но это с проворачиванием передних колес ;)
При пороге 3 срабатывает (не всегда) индикация только при совсем экстренном торможении типа "тапка в пол".
Остальные пороги нет смысла включать, т.к. на них превышение будет получено, видимо,
только при торможении с ударом о препятствие ;)
Сейчас хочу "растянуть" шкалу ускорений так, чтобы наиболее ходовые пороги лежали хотя бы в районе 4-5.


Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 29 Мая 2015, 00:42:55
 классно уже причувствую результат
приятно
а вот ещё вопросик
как на счёт нагрева устройства в процессе работы  если его завернуть в пластик могут возникнуть проблемы
видно ли на планшете когда срабатывает блик?
и бо как настроить прибор обывателю
и вопрос с питание м
идея на самом деле не плоха засунуть в него пальчик акум
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 29 Мая 2015, 06:56:57
Вчера поездил с растянутым диапазоном регулировки порога.
Класс!
Вполне рабочие пороги в диапазоне где-то от 3 до 7. Остальные - на любителя ;)
Настройка очень простая.
Как в видеоролике: связываете прибор с планшетом.
На планшете есть индикация превышения порога (в ролике  о ней рассказано).
Едете на машине, пробуя разные режимы торможения и наблюдая на планшете, срабатывает блинк
или не срабатывет (лучше привлечь помощника, чтобы не отвлекаться от дороги).
Если торможение, на ваш взгляд, уже приличное, а блинк еще не срабатывает,
снижаете на единичку на планшете уровень порога, записываете новую конфигурацию настроек в
приборчик. Едете дальше и т.д. Если срабатывание происходит , на ваш взгляд, при слишком слабом
торможении, надо порог приподнять и повторить эксперименты.
И так до нахождения оптимального (на ваш вкус) уровня порога.
Хотел сделать видео, но потом понял, что видео совершенно не передает интенсивность торможения,
т.к. уровень торможение ощущается не визуально, а "желудком".
Да, и еще важное замечание. После настройки надо не забыть разорвать связь с планшетом,
иначе режим настройки может никогда не кончиться, пока планшет в машине.
По поводу нагрева.
В режиме настройки, когда включен БТ-модуль, потребление порядка 60мА и нагрев
платы весьма заметный (0.7-0.8 ватта).  Рука терпит, но уже горячо.
После выхода из режима настройки все практически холодное.
По поводу батарейного питания микроконтроллера - можно, но какой смысл? Сэкономить пару проводов?
Их даже можно соединить с питанием, которое пропадает при выключении движка (и даже желательно).
Питание нужно только для того, чтобы контроллер постоянно отслеживал среднее значение на выходе акселерометра, т.к. оно зависит от многих меняющихся факторов, даже от угла наклона дороги.
И чтобы нивелировать воздействие таких факторов,
и на фоне этих факторов выделить именно торможение,
приходится постоянно корректировать текущее среднее.
Но на это надо менее секунды до торможения, так что нет необходимости держать питание на стоянке.
И, пожалуй, самое важное замечание по поводу батарейного питания.
Я в ролике этот момент особо подчеркивал, но лучше еще раз повторить..  Даже если у вас будут батарейки, у вас должна быть хорошая "земля автомобиля" на минусовом проводе питания микроконтроллера. Так что по крайней мере один провод питания микроконтроллера уж точно придется куда-то тянуть от блинкостопа.
Иначе силовой ключ блинкостопа будет жить до первого длительного торможения.
Готов разослать первую пятерку приборов.
Шлите заказы на s-kov [с-о-б-а-к-а] yandex.ru
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 29 Мая 2015, 09:59:57
Посадить клемму на корпус не вопрос. Об этом нет и речи. А тащить +12v от панели предохранителей... снимать обшивку...  *o*
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 29 Мая 2015, 10:10:08
+


Added/Добавлено: 29 Мая 2015, 16:18:15
я готов
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Dreamaks от 29 Мая 2015, 19:22:04
я беру
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 29 Мая 2015, 22:04:24
Беру один . На почту написал
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 29 Мая 2015, 22:17:15
тоже беру один
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Feofan от 30 Мая 2015, 00:41:04
*Сообщение от Boss1000 [+]
засунуть в него пальчик акум
Пальчиковые, какие попадались, на маленькие напряжения. С большОй емкостью АКБ для моделей - 8.4v, более 2000mAh. Но цена от 2300 руб. Размер где-то 140х48Х44мм. Посмотреть можно тут (https://car-dvr.info/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yY21vdG9ycy5ydS9tYXNoaW55L2Fra3VtdWx5YXRvcnktaS16YXJ5YWRueWUtdXN0cm9qc3R2YS9lbGVtZW50eS1waXRhbml5YS9zaWxvdnllLWFra3VtdWx5YXRvcnktbmltaC04NHYv).
Взял схему на свою машинку - на подсветке багажника всегда +12v, а корпус приходит через контакт 5-й двери... Проверяйте, у кого как реализовано.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 30 Мая 2015, 01:34:37
Продолжают приходить вопросы про акселерометр.
Даю маленький ликбез.
Представьте себе маятник с одной степенью свободы. Т.е. отклоняться он может только в одной плоскости.
Пусть он находится в футляре, и измерительная аппаратура может измерять расстояние от маятника до стенки
футляра. Для наглядности можно себе представить большие наполные часы с маятником.
Только часы не идут, а стоят,  и маятник просто свободно висит по центру футляра на гибком упругом прутике.
Теперь представьте себе, что вы ставите эти часы в кузов грузового автомобиля таким образом, чтобы качание маятника было продольно оси движения автомобиля. Т.е. когда автомобиль трогается с места и набирает скорость,
маятник часов за счет сил инерции отклоняется в сторону кормы автомобиля.
Если автомобиль двигается прямолинейно, то маятник неподвижен относительно своего корпуса.
Если автомобиль начал тормозить, то маятник наклоняется вперед (по ходу автомобиля)
относительно своего футляра. Таким образом, по приближению маятника к стенкам футляра можно судить об ускорении или торможении автомобиля.  Заметим, что при езде в горку маятник тоже отклоняется, несмотря на то, что движение равномерное без всяких ускорений/торможений. И при езде под горку - аналогично.
Получается, что этот маятник измеряет не только ускорения, но и просто наклон автомобиля в плоскости свободы мятника.
Усложняем картинку. Пусть в кузове автомобиля вы поставили еще один маятник, но у которого степень свободы перемещения направлена поперек кузова автомобиля. На этот второй маятник не влияют продолные торможения или ускорения. Но зато он показывает поперечные ускорения (качания автомобиля с боку на бок при попадании колеса в ямку или на кочку).  И постоянный  наклон автомобиля на косогоре тоже будет отражаться на положении этого второго маятника..
И, наконец, ставим в кузов последний третий маятник. А точнее коробку с маятником кладем на бок. Маятник на гибком прутике сразу отклоняется вниз на какой-то градус, даже если автомобиль стоит на месте. И это правильно.
Т.к. этот третий маятник чувствителен к ускорениям, которые направлены по вертикали. А по вертикали у нас, как известно, всегда действует притяжение земли.
Вот и вся модель трех каналов акселерометра , обозначаемых по осям нашего Евклидова пространства - X,Y,Z.
Вроде все просто, но есть одна трудность. Она заключается в том, что 
ориентация этих трех маятников относительно оси движения автомобиля в нашем практическом случае с блинкостопом заранее не известна. Более того, она может со временем меняться, например, вследствие тряски. Поэтому приходится измерять не отклоненния маятников от их идеального положения по центру футляра, а измерять их отклонение от предыдущего положения маятников, взятого за последний небольшой промежуток времени.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 08 Июня 2015, 12:50:03
Вроде всем ответил, кто присылал письма на мейл.
Если кого потерял - просьба проявиться в мейле еще раз.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 19 Июня 2015, 21:47:06
Есть две новости.
1) Закончена работа над новой прошивкой для Blink_Stop_BT.
Как говорится, "по многочисленным просьбам трудяшихся" прошивка
была доработана в части возможной работы без дополнительного постоянного питания.
Т.е. хотелось, чтобы Blink_Stop_BT мог работать от питания,
подаваемого на лампы стоп-сигнала, как это было сделано
в первоначальной версии без акселерометра. Напомню, что в первоначальной версии был реализован
так называемый "запрет на блинкование", если время от последнего отпускания
тормоза не превысило порог запрета.
В доработанной прошивке Blink_Stop_BT механизм запрета на блинкование не работает (если нет постоянного питания). Но зато
удалось сохранить работоспособность механизма включения блинков по превышению
порога от акселерометра.
Для настройки всех параметров программы для работы от акселерометра
потребовалось около 0.075 сек после начала нажатия тормоза. Т.е. в момент нажатия
на тормоз фонари включаются сразу, и параллельно начинается настройка работы акселерометра.
После 0.075 сек блинкостоп начинает анализировать уровень торможения и выдает команду
на блинкование, если торможение достаточно интенсивное.
Все это делается без дополнительного постоянного питания.
Но.
Для настройки параметров (если дефолтовые настройки почему-то не устраивают), вам потребуется
подать второе питание. Иначе планшетник не сможет выйти на связь с модулем BT в блинкостопе
и не сможет считывать/записывать настроечную информацию.
В принципе, для настройки вполне достаточно подключить
в качестве постоянного питания батарейку типа Крона.
Обычно настройка занимает несколько минут, так что при токе потребления блинкостопа_BT
в режиме настройки 20-50 мА Кроны хватит на много настроек. После окончания настройки Крону можно отсоединить.
Но , еще раз повторюсь, без постоянного питания не будет работать функционал,
связанный с запретом на блинкование.

2) Вторая новость связана с дополнительным исследованием способов
спалить блинкостоп, которое наконец-то навело полную ясность в этом вопросе.
Как оказалось, если земли совсем нет на приборе, то блинкостоп просто не проводит ток,
и фонари просто не горят.
При "плохой земле" будут греться главный ключ прибора, но в нем есть тепловая защита.
Т.е. время от времени блинкостоп будет просто отключаться и после остывания снова будет включаться.
А вот третий вариант неправильной эксплуатации действительно может привести к фатальным
для приборчика последствиям.
Этот вариант связан с перепутыванием двух толстых силовых проводов, идущих от блинкостопа.
Еще раз:
Толстый КРАСНЫЙ провод всегда направлен в сторону внутренностей автомбиля,
а второй толстый всегда направлен к лампочкам стоп-сигнала
.
Т.е. эти два провода включаются в разрыв провода, идущего из автомобиля к лампочкам,
и тут важно не перепутать подключение двух толстых силовых проводов.
Если вы брали прибор без проводов (под пайку), то надо иметь в виду, что
на плате есть четкие указания куда что подключать.  Если рядом с контактной площадкой
есть знак BAT или ACCUM, то это место красного провода.
Если рядом с контактной площадкой
есть знак (-) или Gnd, то это контакт для подключения земли.
Если есть знак  Stop или Reg, то это место для пайки второго толстого провода.
В  BlinkoStop_BT  есть еще контакт (+), который предназначен для подключения
постоянного маломощного питания, о котором шла речь в первом пункте данного поста 

Перепутывание толстых силовых проводов приводит к опасной ситуации, когда
есть видимость работы блинкостопа, только моргание очень слабое, чуть заметное на глаз.
Приборчик греется чуть больше обычного, но не фатально.
Так что такой режим еще не смертелен.
А вот если в таком перепутанном режиме еще и землю оторвать, то  главный ключ при  нажатой педали тормоза
 начинает греться безбожно и перегорает где-то за минуту, если тормоз раньше не отпустите и не снимете с него питание.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 03 Июля 2015, 17:51:41
Первый опыт подключения Blink_Stop_RU_BT.
(из переписки с клиентом)
=============================

Клиент:

1 июля 2015 г., 20:17 пользователь  написал:
Здравствуйте!
Сегодня пришел приборчик.
Я его установил, однако телефоны, планшеты не видят прибор по  блютузу.
Пробовал два разных телефона и планшет, все самсунги и ничено, не видят прибор.
Педальку нажимал и ни в какую, такое ощущение что модуль блютуз не работает или не включается.

=============================
Я:

Добрый вечер!
Жаль, что сразу не все заработало, но больших проблем быть не должно, т.к. перед отправкой все тестировалось.
Сейчас вместе разберемся, что там не так.
Обычно подключают блинкостоп в разрыв провода, идущего из недр автомобиля к доп. сигналу стопа.
Будем считать, что у нас именно такой простейший случай.
Если ставили сразу на основной стоп, тоже все должно работать, но
возможны проблемы с ситемой определения перегоревших лампочек.
Чтобы сейчас не думать над вопросом совместимости,
давайте разберем случай подключения блинкостопа на дополнительные стопы.
Первый вопрос, который надо проверить: а приборчик вообще работает?
Для получения ответа надо подключить только три провода.
Толстые провода подключаются в разрыв провода, идущего
из недр автомобиля к лампочкам/светодиодам стоп-сигнала.
Красный толстый - в сторону недр автомобиля, второй толстый - в сторону лампочек.
Черный тоненький надо подключить к земле автомобиля.
После этого можно проверять блинкостоп.
Для начала надо просто нажать на тормоз и убедиться, что лампочки
дополнительного стоп-сигнала загораются (т.е. питание проходит на них через приборчик).
Второй эксперимент - надо нажать на тормоз и удерживать его.
При этом надо тряхнуть несколько раз коробочку блинкостопа и убедиться, что
при достаточно энергичном встряхивании происходит блинкование стоповых лампочек.
Если они блинкуют, значит все с прибором в порядке,
осталось только заставить его  работать с планшетником.
Для дальнейших опытов нам понадобится постоянное подключение
второго тонкого красного провода к источнику +12 вольт.
Будем считать, что подключили.
Теперь самый "сложный" момент - заставить включиться модуль связи.
Тут главное не слишком спешить, но и не сильно отставать.
Примерный темп нажатия на педаль - 10 нажатий за 10 секунд.
Длительности нажатого и отпущенного состояний должны быть примерно равные.
В принципе, должно хватить и 7 нажатий, но 10-12 тоже не повредит и даже рекомендуется ;)
Теперь у вас есть полторы минуты на следующие действия.
При первом сеансе связи надо сначала не забыть "подружить" ваш андроид
с блинкостопом (это делается один раз и повторять это не надо при следующих "сеансах связи").
Для этого надо зайти в настройки  планшета и нажать включение blue tooth и далее нажать "поиск".
Через несколько секунд на планшете должно появится новое устройство,
обозначенное длинным набором цифр. Вы нажимаете ОК и набор цифр изменяется на название,
начинающееся с букв "HC-6" или "HC-5".
Если такое произошло, то это означает, что ваш планшет "видит" блинкостоп
и что  связь с модулем блинкостопа может быть установлена при вхождении в программу
управления модулем. Если вы дошли до этого этапа, то можно считать, что 99% всех проблем решены.
Теперь запускаем программу управления блинкостопом.
Я в форуме кидал apk - файл, который надо запустить на планшете.
С тех пор сменилось несколько версий этого файла, но все изменения носили косметический характер.
Но, для чистоты эксперимента лучше все же загрузить в планшет самую последнюю
версию программы (ссылка на яндекс-диск:    https://yadi.sk/d/44sohoWsheYSk    ).
--------
Просьба проделать все эти пункты и (желательно оперативно) отписать мне о результатах.
Я волнуюсь! ;)
Да, и посмотрите, чтобы версия андроида была не ниже 4.0

=============================

Клиент:

Вот схема моего подключения. Нужно заметить что подключал я по инструкции за исключением одного но!
Я подключал верхний стоп сигнал который в пластиковом спойлере и там как таковой земли нет.
Идут два провода плюс и минус на стоп сигнал. Так и подключил как на схеме.
То есть землю паралельно не подключал.
Но прибор работает по предустановленному алгоритму и настройкам.
Отвечая на Ваши вопросы в письме. При нажатии тормоза стоп сигнал загорается. Если тряхнуть моргает 4 раза.
Учитыая что по схеме у меня контроллер запитан пробую нажимать педаль тормоза по инструкции,
последнее нажатие держу тормоз не отпуская. Однако не обнаруживается прибор.
Пробовал на разных аппаратах под андроидом. Два самсунга андр 5. Лг анд 2 планшет самсунг андр 4. не обнаруживается приборчик.
При этом не заметил чтобы прибор сколь либо нагревался на тот случай если есть короткое или может со схемой намудрил.
В целом по предустановленным настройкам работает хорошо,
я бы для себя повысил порог чувствительности и возможно добавил один блик и увеличил скорость блинкования.
По личным ощущениям чувствуется что немного не хватает скорости срабатывания
то есть в идеальном случает контроллер должен быть включен постоянно.
Может действительно подцепить туда аккумулятор размера с крону (250мА/ч, 9в) , такие есть в продаже.
=============================
Я:

1)Никаких задержек на включение стоп- лампочек не должно быть заметно.
При подаче питания (нажатии на педаль тормоза) питание сразу проходит на лампочки.
И если даже должно включиться блинкование, то сначала идет активная фаза блинкователя, т.е. первые 0.2 секунды лампочки должны гореть.
В это время успевает настоится система акселерометра (требует менее 0.1 сек).
Так что видимых задержек включения после подачи питания быть не должно.
Я их не видел в своих экспериментах.
2) Можно, конечно, подать постоянное питание от Кроны, тем более, ч
то оно действительно необходимо только для настройки, а потом можно отключить.
3) В ваших двух проводах, идущих на стопы, один должен быть "земляным".
А второй надо резать и включать в разрыв блинкостоп.
Проще всего найти земляной провод тестером по отсутствию напряжения относительно корпуса автомобиля при горящих лампочках стопа. Но если нет тестера, то можно использовать просто любую другую лампочку на 12 вольт (из запаски).
Надо один конец лампочки соединить с корпусом автомобиля, а второй с одним из проводов, идущих на стопы. Если лампочка найнет загораться вместе со стопами, значит вы нашли питательный провод. А второй будет земляным.


=============================

Клиент:

Я тут подумал и мне кажется понял где я ошибся.
Я прерывал питание, нажимая педаль тормоза для программирования,
а питание  должно быть постоянным, прерывать нужно быто только питание, идущее на стоп сигнал,
для входа в реж программирования и активирования блютуза. Правиль но ли я рассуждаю?

=============================
Я:

Точно!
-------------
[Как я понял из объяснений Клиента, он просто соединил тонкий и толстый красные провода
и запитывал их от стоп-сигнала. Вместо того, чтобы на тонкий красный провод подать постоянные 12 вольт.]
=============================

Клиент:

Вчера поправил всю сборку свою. Все работает, блютуз включается и настраивается.
Теперь будем настраивать параметры под себя.

Еще раз спасибо за идею и реализацию!!!!

=============================

Я:
На здоровье! ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 04 Июля 2015, 23:15:56
итоговое:
https://youtu.be/VQv5fmNZXls
порог 4
блинкование 0,2; 0,2
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: Boss1000 от 05 Июля 2015, 01:36:00
А смотрица
тока не видно когда не срабатывает
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 05 Июля 2015, 19:51:37
*Сообщение от dimuser [+]
итоговое:
https://youtu.be/VQv5fmNZXls
порог 4
блинкование 0,2; 0,2
Симпатично, но чуть мелковато.
И видно, что не моргает только на очень плавном торможении на повороте.
Спасибо!
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: dimuser от 06 Июля 2015, 08:58:07
*Сообщение от SKov [+]
Симпатично, но чуть мелковато.

да, надо было оператора на середину пути ставить, где то в точке торможения . не подумал.
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 02 Октября 2015, 00:17:20
Вот еще одна история подключения блютусной версии прибора.
Может быть полезна кому-то.
Из переписки с клиентом:
====
Клиент:
--
Добрый день Сергей!
Подкину вам одну историю о подключении, точнее о не совсем полном подключении.
 
Блинкстоп я подключил следующим образом: в главной косе которая идет под порогом автомобиля, нашел провод подающий питание на все стоп сигналы авто (королла 2008). В разрыв этого провода подключил толстый красный провод и толстый светлый по направлению, красный от двигателя, а светлый в сторону стоп сигналов.
 Так же в этой косе нашел провод питающий габаритные лампочки, к нему подключил тонкий красный провод, и на массу подключил черный провод (на болт вкрученный в кузов который является массой и для других проводов автомобиля)
 Блинкстоп работает исправно, со стандартными настройками.
 Но вот обнаружить блютуз мне удалось частично и потом совсем не получается.
 Как я делаю поиск: включаю габариты, соответственно питание идет на блинк, далее нажимаю 8 раз на педаль тормоза. Делаю  поиск устройств, но в ответ тишина.
 Первый раз таким образом я потратил 30 минут на обнаружение, и каким то для меня непонятным образом, телефон обнаружил блинк, я быстро выставил пробные настройки, опробовал их и на этом все. Дальше я в течении часа не мог обнаружить блинк. пробовал 3 разных телефона, но тщетно.
 Это дело, я отложил на вечер, и опять же вечером после 30 минут разных манипуляций с нажатием на тормоз, я обнаружил блинк, далее пытаясь выставить порог срабатывания акселерометра связь прервалась, и больше я так и не смог его обнаружить.
 Заметил такую вещь, что после 8-10 раз нажатия на тормоз, по моему мнению блинк включается в режим настроек, но телефон его не видит, т.к. при нажатии на тормоз и потряхивании блинка, моргания не происходят. А по истечению 5 минут, блинк опять работает нормально, т.е. при нажатии на тормоз и потряхивании моргания появляются.
 Посоветуйте, что можно сделать? может питание на блинк подвести не от габаритов?
=====
Мой ответ:
---
Добрый день.
По описанию подключения все очень похоже на правильную сборку.
Как вы проверяете, что вышли на связь с блинкостопом?
Я делаю это так: запускаю программу связи с блинкостопом, связываюсь
с блинкостопом, меняю дефолтовое положение движков на какое-нибудь крайнее, а после этого нажимаю кнопку чтения настроек.
У меня движки передвигаются в положение  текущих настроек.
Чтение настроек вообще надо делать всегда при начале связи с блинкостопом, иначе программа не знает, какие в приборе настройки - она сама прибор ни о чем не спрашивает без вашего распоряжения.
Еще выход на связь можно заметить по шевелению возле нуля стрелки
"спидометра" программы, на котором показывается текущее ускорение.
Если есть возможность пошевелить коробочку, то стрелка при этом будет заметно прыгать от нулевого значения.
И, разумеется, после выставления движками новых значений настроек, надо нажать кнопку "Сохранить".
После этого можно проверить, все ли правильно сохранилось. Для этого перевести движки в случайное положение и нажать кнопку чтения настроек. Движки должны встать по последнему сохраненному положению.
Если что-то пошло не так, то универсальный способ привести прибор в исходное состояние - снять с него питание (в вашем случае - отключить габариты). Но вообще-то он через несколько минут сам выйдет из состояния поиска связи. Пока он в поиске, он может неправильно работать как собственно блинкостоп.
Ну и разумеется, в самом начале всех экспериментов
надо (один раз на всю оставшуюся жизнь)
зарегистрировать прибор на телефоне/планшете, с которого вы работаете с прибором.
Т.е. делаете 10 равномерных нажатий-отпусканий тормоза за 10 секунд , а потом в настройках планшета надо включить поиск новых блютусных устройств. И когда там появится новое устройство с именем из цепочки цифр, нажать кнопку разрешить связь с этим устройством (кнопка может называться чуть иначе, но смысл именно такой).
Имя при этом автоматически заменится на HC-5 или HC-6.
Но эта регистрация совсем не отменяет необходимость каждый раз устанавливать связь между программой Blink_Stop_BT и прибором при каждом запуске сеанса связи. Для этого надо (в программе Blink_Stop_BT) выбрать нужное блютусное устройство (а их может быть зарегистрировано и видно в программе в данный момент несколько штук). Надо открыть в программе список видимых в данный момент устройств и выбрать свое (HC-5 или HC-6). И только после этого нажимать в программе кнопку "установить связь".
Вроде описал все возможные непонятки.
В идеале хорошо бы снять небольшой ролик с вашими неудачными экспериментами по установке связи и выложить его куда-нибудь в и-нет.
Я бы посмотрел и сразу поставил диагноз ;)
Держите меня в курсе вашей борьбы с прибором.
С ув.
SK
====
Ответ Клиента:
--
Сергей, невнимательность погубит этом мир :)
Я разобрался!
 В общем желтый провод к которому я подключал и как мне казалось на 190% является габаритом таким не оказался. Проверил простым дедовским способом с помощью лампочки и проводка.
 В той же косе все таки отыскал габариты подключил к нему красный провод и о чудо блютуз нашел его. Дальше все сделал как пологается.
 Пробовал отыскать что же все таки за провод желтый к которому я подключал и от которого 2 раза блютуз заработал, но так и не смог определить. Буду дальше искать, т.к. спать от этого точно не смогу.
 В общем все хорошо, если у кого будут такие же проблемы, пускай проверяют питание лампочкой, а не на глаз!
===========
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 21 Февраля 2016, 17:16:33
Как ни странно, несмотря на заметную стоимость и некоторую сложность в освоении прибора,
версия с блютусным модулем продолжает интересовать народ.
Ниже приводятся типичные сложности, с которыми сталкиваются юзеры.
1. Проблемы с питанием.
Ребята, пара тонких проводов при настройке режима работа блинкостопа
обязательно должна быть подключена к постоянному питанию
(черный - к земле, красный - к +12 вольт аккумулятора). После настройки, в принципе, красный провод
можно оторвать от питания, но тогда не будет работать опция запрета на включение
режима моргания через малый интервал времени.
Внимание: черный тонкий провод должен быть (надежно!) подключен к земле (корпусу автомобиля)
при любом режиме эксплуатации прибора!

Если кто-то захочет проверить приборчик "на столе", то можно сделать так, как описано ниже.
При проверке прибора у себя на столе я поступаю так: подключаю
к тонким проводам питание от настольного блока питания.
При этом приборчик начинает потреблять ток порядка нескольких миллиампер (ток потребления показывает мой блок питания).
Затем имитирую нажатие на педаль тормоза несколько раз
(примерно 10 раз за время 10 секунд с равными интервалами нажатия и отпускания).
Для имитации нажатия тормоза просто замыкаю и размыкаю с указанным темпом толстый красный провод с тонким красным.
Обычно уже после 7-го замыкания видно, что потребление подскочило до 45-50 мА.
Это значит, что БТ-модуль вышел на связь.
2) Проблема со временем.
Часто не хватает времени на выполнение регистрации в планшетнике и потом на запуск софта.
Сейчас время на первоначальную регистрацию и, затем,
на запуск в планшете настроечного софта отведено время 100 сек.
Если вы не успели запустить софт и выполнить в нем чтение параметров, то через 100 секунд модуль БТ будет выключен.
У меня это четко видно по резкому падению потребляемого тока.
Но у юзера обычно нет возможности смотреть на потребляемый ток. Это часто приводит к ситуации, когда
пользователь что-то пытается сделать с приборчиком, у которого уже выключился BT.
Если вам кажется, что вы не успеваете связаться с приборчиком - лучше подождать несколько минут и повторить
10 нажатий. И снова попробовать сделать нужные действия. (Регистрация нужна лишь один раз.)
3) Проблема с настроечным софтом.
Иногда он виснет. Юзер этого не замечает и продолжает пытаться что-то делать.
Нет, конечно, в идеальных условия все работает как часы. Но вот если пропала БТ связь,
или выполнена попытка связаться настроечным софтом с каким-то другим БТ-устройством и т.д.
софт может  "зависнуть" без всяких видимых внешних проявлений.
Лечение простое - выключить софт и снова его включить. Обычно этого достаточно.
В особо тяжелых случаях помогает перезагрузка Андроидной системы
(сам не встречался с таким вариантом, но был один такой сигнал от юзера).
И еще одно замечание по софту. Не очень удачно выполнен выбор устройства для связи.
В нижней части экрана есть 4 кнопки (2 штуки в два ряда),
так вот для выбора устройства надо коснуться полоски между рядами кнопок.
Конечно, если у вас поблизости нет других источников БТ, то и выбор можно не делать,
но лучше все-таки выполнить формально все шаги по связи с приборчиком.
Когда у меня есть сомнения в работоспособности софта, я просто запускаю монитор BT,
скачанный бесплатно из магазина. Там удобный выбор устройств. Затем передаете в приборчик
латинскую букву s и он вам показывает текущие настройки.
После этого уже уверенно можно запускать собственный софт приборчика.
---
Других проблем пока не отмечено.
По работе новой модификации прибора с яблочными планшетами напишу через пару дней ;)
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 15 Апреля 2016, 16:39:13
Как говорится, "по многочисленным просьбам трудящихся".
Апгрейд программы блютусного блинкостопа для андроидных гаджетов.
Расширен диапазон установок для числа блинков. До 20 блинков.
Других особенностей не имеет.
http://byte8bit.ru/files_public/blink_v4.2.apk
Название: Re: Blink_STOP_RU– моргающие стоп-сигналы, повышающее безопасность движения
Отправлено: SKov от 26 Апреля 2017, 22:59:45
Из переписки с клиентом:
=====================
Все установил. Работает отлично
https://youtu.be/V8ioyl0PR7M
=====================
Яндекс.Метрика
Flag Counter